г. Челябинск
ул. Краснодонская, д. 4, оф. 211, 207
Выберите свой город
Отдел продаж:
+7 (351) 750-07-18 Свяжитесь с нами

Прокладка ЦП-638/538 резиновая

ГОСТ, ТУ: ТУ ЦПТ 11/100-2009; ТУ 2539-181-01124323-2004, ГОСТ Р 56291-2014
Вес, 1 шт: 0,46

!!!АКЦИЯ. Цена - 45 руб/шт

Технические характеристики

Прокладки, применяемые в узлах скреплений с железобетонными шпалами, обеспечивают продольное сопротивление смещению рельсов и их электроизоляцию, снижают динамические нагрузки; прокладки, применяемые на деревянных шпалах - предохраняют последние от износа.

В соответствии с действующим ГОСТ Р 56291-2014 прокладки могут быть:

  • подрельсового и нашпального типа,
  • исполнения: ДД; Д; ПД ,
  • I или II категории.

Прокладки I категории изготавливают в исполнении "ДД" - долговечное (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах.

Прокладки II категории изготавливают:

  • в исполнении "ДД" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах;
  • исполнении "Д" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза);
  • исполнении "ПД" - повышенной долговечности (ресурс эксплуатации 1,1 млрд. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на железобетонных шпалах.

Прокладки для стрелочных переводов изготавливают исполнения "ПД".

Прокладки I категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 40 до плюс 60°С.

Прокладки II категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 60 до плюс 60°С.

Пример условного обозначения прокладок категории II исполнения "ПД", изготавливаемых по чертежу «ЦП 204» при заказе:
«Прокладка ЦП 204 категория II, исполнение "ПД", ГОСТ Р»

По своим физико-механическим показателям прокладки должны соответсвовать требованиям, приведенным в таблице:

Наименование показателя

Значение

Условная прочность при растяжении, МПа, не менее, *

7,0

Относительное удлинение при разрыве, %, не менее, **

150

Твёрдость по Шору А, усл. ед., в пределах

60-90

Удельное объёмное сопротивление для прокладок, применяемых для железобетонных шпал. Ом∙см, не менее

1х109

Изменение массы после воздействия агрессивной среды в течение (24±1)ч., при температуре (23±2)°С, %, в пределах:

-СЖР-3

- воды

 

от -1 до 7,0

от 0 до 0,5

Морозостойкость по эластическому восстановлению

после сжатия, %, не более

30

Жёсткость на сжатие в интервале нагрузок от 20 до 90 кН, МН/м, ***

50-150

Относительная деформация после 10-ти кратного кратковременного статического сжатия, %, не более

30

Истираемость по абразивному материалу, м3/ТДж, не более

300

Коррозионная инертность к металлу

Отсутствие коррозии

Коэффициент трения скольжения подошвы рельса по прокладке (кроме нашпальных прокладок), не менее

0,5

Изменение свойств прокладок послекомплексного климатического старения по показателям от фактических значений, определенных до климатического воздействия

Условная прочность при растяжении, %, в пределах (но не менее 3,0 МПа)

±70

Относительное удлинение при разрыве, %, в пределах

±70

Твердость по Шору А, %, в пределах

±70

Относительная деформация прокладки после 10-кратного кратковременного статического сжатия, %, в пределах

±70

Статическая жесткость на сжатие в интервале нагрузок от 20 до 90 кН, %, в пределах

±70

Удельное объёмное сопротивление для прокладок, применяемых для железобетонных шпал. Ом∙см, не менее

1х109

Коэффициент трения скольжения подошвы рельса по прокладке (кроме нашпальных прокладок), не менее

0,5

 * значение показателя «Условная прочность при растяжении» для прокладок из армированных материалов не менее 4,0 Мпа;

** значение показателя «Относительное удлинение при разрыве» для прокладок из армированных материалов не менее 40 %;

*** для прокладок, предназначенных для укладки на деревянных шпалах, нормативное значение жесткости на сжатие 50-200 МН/м.

Описание

Резиновая прокладка используется в железнодорожных скреплениях для скрепления ЖБР-65.

Устанавливаются прокладки для железнодорожных путей на деревянные и железобетонные шпалы. Данное изделие используют при присоединении рельс к бетонному основанию. ЖД прокладка резиновая необходима при сопротивлении смещения рельсов, выступает источником электроизоляции, а также снижает динамические нагрузки.

Прокладка рельсовая предотвращает жбр и шпалы от образования трещин при воздействии поездов, защищает рельсы от износа, устраняет истирание и разрушение шпал под подошвой рельс.

Основные функции стыковой прокладки:

  • снижение нагрузки на ЖД пути, ослабление колебании;
  • подавление шума;
  • увеличение срока службы железных дорог;
  • повышение комфорта пассажиров поезда.

С успехом применяют резиновые прокладки для ЖД путей из-за их отличных характеристик, а именно — устойчивость, надежность и эффективность при использовании. Рельсовые прокладки отличаются хорошими механическими свойствами и длительным сроком эксплуатации.

!!!АКЦИЯ. Цена - 45 руб/шт

Оставить заявку

Комплектность

Характеристики



Позвоните —
и мы найдем оптимальный
вариант сотрудничества!
Заказать обратный звонок

2016 © Блиц
Все права защищены
г. Челябинск
ул. Краснодонская, д. 4, оф. 211, 207
Отдел продаж: +7 (351) 750-07-18
Свяжитесь с нами
Абакан Анадырь Архангельск Астрахань Барнаул Белгород Биробиджан Благовещенск Брянск Великий Новгород Владивосток Владикавказ Владимир Волгоград Вологда Воронеж Горно-Алтайск Грозный Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Йошкар-Ола Казань Калининград Калуга Кемерово Киров Кострома Краснодар Красноярск Курган Курск Кызыл Липецк Магадан Майкоп Махачкала Москва Мурманск Нальчик Нарьян-Мар Нижний Новгород Новосибирск Омск Орел Оренбург Пенза Пермь Петрозаводск Петропавловск-Камчатский Псков Ростов-на-Дону Рязань Салехард Самара Санкт-Петербург Саранск Саратов Симферополь Смоленск Ставрополь Сыктывкар Тамбов Тверь Томск Тула Тюмень Улан-Удэ Ульяновск Уфа Хабаровск Ханты-Мансийск Чебоксары Челябинск Черкесск Чита Элиста Южно-Сахалинск Якутск Ярославль